૧૩ જૂન, ૨૦૨૫ ના રોજ, અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયાના વિમાન દુર્ઘટનાના એક દિવસ પછી, ફૂકેટ ફ્લાઇટ AI-379 એ થાઇલેન્ડના ફૂકેટ એરપોર્ટ પર ઇમરજન્સી લેન્ડિંગ કર્યું. ફૂકેટથી દિલ્હી જતી ફ્લાઇટમાં ૧૫૬ મુસાફરો હતા. ફ્લાઇટ સવારે ૯:૩૦ વાગ્યે ઉડાન ભરી હતી, પરંતુ બોમ્બની ધમકી મળ્યા બાદ આંદામાન સમુદ્ર ઉપર ચક્કર લગાવ્યા પછી ફૂકેટ પાછી ફરી હતી. બોમ્બની ધમકી અને સુરક્ષા પગલાં એરપોર્ટ્સ ઓફ થાઇલેન્ડ (AOT) અનુસાર, ફ્લાઇટ દરમિયાન વોશરૂમમાં બોમ્બની ધમકીની સૂચના મળી હતી. પાઇલટે તાત્કાલિક ઇમરજન્સી લેન્ડિંગની વિનંતી કરી હતી. ફ્લાઇટ સવારે ૧૧:૩૮ વાગ્યે ફૂકેટ એરપોર્ટ પર સુરક્ષિત રીતે ઉતરાણ કર્યું. તમામ મુસાફરોને ઇમરજન્સી પ્રોટોકોલ હેઠળ સુરક્ષિત રીતે બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા. પ્રારંભિક શોધમાં કોઈ બોમ્બ મળ્યો ન હતો, અને ધમકીભરી નોટ મળી આવનાર મુસાફરની પૂછપરછ કરવામાં આવી રહી છે. AOT એ ધમકીના પ્રકાર વિશે વિગતો આપી ન હતી. અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટના એક દિવસ પહેલા, ૧૨ જૂનના રોજ, અમદાવાદથી લંડન જતી એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ, બોઇંગ ૭૮૭ ડ્રીમલાઇનર, ટેકઓફ કર્યા પછી તરત જ ઝાડ અને એક ઇમારત સાથે અથડાઈ હતી. આ દુર્ઘટનામાં ૨૨૯ મુસાફરો, ૨ પાઇલટ અને ૧૦ ક્રૂ સભ્યો સહિત ૨૪૧ લોકો માર્યા ગયા હતા. ફક્ત એક જ મુસાફર બચી ગયો હતો. આ આ વિમાન ૧૧ વર્ષ જૂનું હતું અને એક મહિના પહેલા ટેકનિકલ ખામીને કારણે તેને ગ્રાઉન્ડેડ કરવામાં આવ્યું હતું. બોમ્બ ધમકીઓ ભારતીય એરલાઇન્સ અને એરપોર્ટ્સને ૨૦૨૪માં લગભગ ૧,૦૦૦ નકલી બોમ્બ ધમકીઓ મળી હતી, જે ૨૦૨૩ કરતા ૧૦ ગણી વધુ છે. આ ઘટનાએ એર ઇન્ડિયાની સુરક્ષામાં ખામીઓ અંગે પ્રશ્નો ઉભા કર્યા છે. એર ઇન્ડિયાએ આ બાબતે કોઈ ટિપ્પણી કરી નથી. ત્યારબાદ અમદાવાદ ક્રેશના આઘાત પછી ફુકેટમાં બોમ્બ ધમકીએ એર ઇન્ડિયાની મુશ્કેલીઓમાં વધારો કર્યો છે. અધિકારીઓ દ્વારા તાત્કાલિક પગલાં લેવાથી મોટો ખતરો ટળી ગયો છે, પરંતુ ભવિષ્યમાં આવા ખતરાને રોકવા માટે ઉડ્ડયન સુરક્ષા પર કડક પગલાં લેવાની જરૂર છે.
