अहमदाबाद विमान दुर्घटना: एक और त्रासदी। 12 जून, 2025 को अहमदाबाद से लंदन जा रही एयर इंडिया की फ्लाइट AI171 मेघानीनगर में उड़ान भरने के कुछ ही समय बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई। बोइंग 787 विमान में 242 यात्री सवार थे, जिनमें 169 भारतीय, 53 ब्रिटिश, 7 पुर्तगाली और 1 कनाडाई नागरिक शामिल थे। 241 लोगों के मारे जाने की आशंका है। इस त्रासदी ने एक बार फिर भारत में अतीत में हुई सबसे भीषण विमान दुर्घटनाओं की याद दिला दी। भारत की 9 सबसे घातक विमान दुर्घटनाओं का विवरण इस प्रकार है: (1) अहमदाबाद, एयर इंडिया AI171 (2025): 12 जून को उड़ान भरने के दो मिनट बाद दुर्घटनाग्रस्त। 242 यात्रियों में से 241 के मारे जाने की आशंका है। अनुभवी पायलट कैप्टन सुमित सुभरवाल (8,200+ उड़ान घंटे) और फर्स्ट ऑफिसर क्लाइव किंडर (1,100 घंटे) भी विमान में सवार थे। (2) कालीकट, एयर इंडिया एक्सप्रेस 1344 (2020): 7 अगस्त को वंदे भारत मिशन के दौरान कोझिकोड हवाई अड्डे पर विमान रनवे से फिसल गया और एक घाटी में गिर गया। भारी बारिश में बोइंग 737 दो टुकड़ों में टूट गया, जिसमें दोनों पायलटों सहित सवार 190 लोगों में से 21 की मौत हो गई। (3) मैंगलोर, एयर इंडिया एक्सप्रेस 812 (2010): 22 मई को दुबई से आ रहा एक बोइंग 737 मैंगलोर के टेबलटॉप रनवे से फिसल गया, एक खाई में गिर गया और उसमें आग लग गई। 166 लोगों में से 158 की मौत हो गई। इसने टेबलटॉप हवाई अड्डों की सुरक्षा पर सवाल खड़े कर दिए। (4) पटना, एलायंस एयर 7412 (2000): 17 जुलाई को पटना के एक रिहायशी इलाके में बोइंग 737 दुर्घटनाग्रस्त हो गया। खराब संचालन के कारण जमीन पर मौजूद 5 लोगों समेत 60 लोगों की मौत हो गई। छोटे हवाई अड्डों पर एप्रोच सिस्टम में सुधार हुआ है। (5) चरखी दादरी में हवाई टक्कर (1996): 12 नवंबर को हरियाणा के पास सऊदिया फ्लाइट 763 और कजाकिस्तान एयरलाइंस फ्लाइट 1907 की हवाई टक्कर हो गई। खराब संचार और गलत ऊंचाई के कारण 349 लोगों की मौत हो गई। इसके बाद TCAS सिस्टम अनिवार्य कर दिया गया। (6) बेंगलुरु, इंडियन एयरलाइंस 605 (1990): 14 फरवरी को बेंगलुरु हवाई अड्डे के पास एक गोल्फ कोर्स पर एयरबस A320 दुर्घटनाग्रस्त हो गया। पायलट की गलती और नए डिजिटल कॉकपिट की अपर्याप्त समझ के कारण 146 में से 92 लोगों की मौत हो गई। (7) अहमदाबाद, इंडियन एयरलाइंस 113 (1988): 19 अक्टूबर को खराब दृश्यता के कारण अहमदाबाद हवाई अड्डे के पास एक बोइंग 737 पेड़ों से टकरा गया। 135 में से 133 की मौत हो गई। पायलट की गलती और अपर्याप्त मौसम संबंधी जानकारी को इसका कारण बताया गया। (8) मुंबई, एयर इंडिया 855 (1978): 1 जनवरी को, दुबई जा रहा एक बोइंग 747 मुंबई से उड़ान भरने के 101 सेकंड बाद अरब सागर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। खराब एटीट्यूड इंडिकेटर के कारण सभी 213 लोगों की मौत हो गई। (9) दिल्ली, इंडियन एयरलाइंस 440 (1973): 31 मई को, खराब मौसम में दिल्ली के पास एक बोइंग 737 उच्च-तनाव वाले तारों से टकरा गया। विमान दुर्घटना में 65 में से 48 लोग मारे गए, जिनमें राजनेता मोहन कुमार मंगलम भी शामिल थे। बेहतर मौसम रडार की आवश्यकता पर ज़ोर दिया गया। यह घटना भारत के विमानन इतिहास में एक काला अध्याय है। हर त्रासदी ने सुरक्षा उपायों में सुधार की ओर ध्यान दिलाया है, लेकिन जानमाल का भारी नुकसान हुआ है।